大会背景

自去年年底新冠肺炎疫情爆发以来,中国和世界的经济就都陆续按下了暂停键,尤其是购买汽车(包括商用车),工程机械车,农机等大宗消费剧降。而为了提振经济和产业,中国各级政府在减税,减租,加大新基建投资等方面做了大量卓有成效的工作,大家的日常生活和产业也都走向了逐步恢复增长的常态。

与此同时,当今柴油动力总成行业走向了一个全新发展的十字路口——一方面随着中国的节能减排政策的日益严苛,各大发动机和OEM厂商都加大了LNG,甲醇燃料和燃料电池动力总成的研发和探索;另一方面,这些严苛的政策同样倒逼着他们竭尽全力对柴油机的热效率,零排放技术进行深度挖潜。所以无论是商用车、非道路移动机械、动力总成生产企业,还是减排技术的专业提供商,都需要加大节能减排技术的研发更新,在可替代能源和新能源的产品上进行提前布局,为更严格的排放法规和最终走向电动化的未来做准备。

第四届中国未来柴油动力总成峰会2020,将立足于中国柴油动力总成行业的实际情况,探讨业内人士比较关心的怎样迅速走出疫情的阴霾并找到新的市场的增长点,节能减排政策法规,最新的技术动向以及未来的发展趋势;这里还将是一个您与政府高层、动力总成和OEM制造商、行业领袖和专家进行国际项目交流的最佳平台。

期待您能参加我们的第四届中国未来柴油动力总成峰会2020!


大会亮点

200+ 20+ 20 100+
参会嘉宾 演讲嘉宾 交流时间 行业领袖

日程概览

我们将邀请

政府 & 协会
  • 生态环境部机动车排污监控中心
  • 济南汽车检测中心
  • 中国内燃机工业协会
  • 中国汽车工业协会
  • 中国工程机械工业协会
  • 中国农业机械化协会
  • 天津大学内燃机燃烧国家重点实验室
行业领袖
  • 康明斯
  • 道依茨
  • 玉柴
  • 潍柴
  • 一汽锡柴
  • 云内动力
  • 曼恩卡车
  • 纳威司达
  • 一汽解放
  • 东风商用车
  • 福田汽车集团
  • 吉利商用车
  • 陕汽控股
  • 卡特彼勒
  • 神钢建机
  • 三一重工
  • 徐工
  • 柳工
  • 约翰迪尔
  • 一拖
  • 福田雷沃
  • 中石油
  • 中石化
  • 盖瑞特
  • 采埃孚
按职位
  • 政府官员/协会会长
  • 总裁、CEO、董事总经理、总经理
  • 首席XX官
  • 副总裁、副总经理
  • 市场/销售总监、经理
  • 业务发展/商务拓展总监、经理
  • 技术总监、经理
  • 研发总监、经理
  • 工程总监、经理
  • 项目总监、经理
  • 采购总监、经理
  • 区域总监、经理
  • 咨询员、分析师
  • 教授、工程师、专家
按行业
  • 政府以及行业规则制定者
  • 动力总成制造商
  • 动力总成零部件供应商
  • 商用车制造商
  • 非公路移动机械制造商
  • 后处理系统 & 部件供应商
  • 车用尿素供应商
  • 柴油供应商
  • 润滑油供应商
  • 技术系统方案供应商

 

  • 催化剂供应商
  • 咨询机构
  • 科研院所

 

预定席位

贵宾票

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往届演讲嘉宾

 

往届部分参会发动机和整车公司

论文征集

为了鼓励更多的先进技术在我们此次高层峰会上展示,且如果您的产品或者解决方案具有很强的创新性或在未来5年内柴油机领域都属于领先水平,那么无论您是跨国集团还是初创企业,我们都非常欢迎您来申请我们组委会给贵司提供的非常宝贵的免费演讲机会。

因此如果您认为您满足上述条件,请务必在8月31日前将您的话题及3-4个要点和您的详细联系方式发送到 draymond.ma@fiveoit.com.cn, 以供我们组委会预审。

请注意以下几点:

  1. 您的话题和要点不能太过于商业化。如果通篇广告氛围太浓,则是在浪费我们现场在坐的各位专家的宝贵时间。如果您能做一个有关未来5-10年的技术性演讲,我们将不胜感激。
  2. 演讲嘉宾应该是来自贵司的研发,工程或者技术部门的高层次的技术人员或者专家。我们不能接受市场或者销售人员来代表贵司来做一个技术性的演讲。
  3. 演讲嘉宾最好属于健谈型,但是不强求。
  4. 每个演讲嘉宾的演讲时间为35-40分钟左右,包括 5-10分钟的问答环节,请将您的PPT控制在30页以内。
  5. 您的演讲全程必须用英语,且现场没有同声传译。

 


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电话: +86 21 5650 0750
邮箱: draymond.ma@fiveoit.com.cn

 

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