中国产业调研网发布的2016年中国无人驾驶汽车市场调查研究与发展趋势预测报告认为，近年来，随着相关技术和制度的发展完善，互联网巨头和整车厂商纷纷角力无人驾驶，推动无人驾驶汽车行业趋势化发展。自从谷歌2014年推出无人驾驶汽车后，相关企业进一步推进无人驾驶领域的发展。2015年12月，韩国现代汽车和起亚汽车公司途胜氢燃料电池车和秀尔电动汽车等两种车型共4辆汽车11日获得美国内华达州高速公路自动行驶执照，这在韩国车企中成为首例。整车厂商包括奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、特斯拉等均切入了无人驾驶，也取得了阶段性不错的成果。

百度继2015年12月初顺利完成无人驾驶汽车混合道路上路测试之后，2015年12月14日宣布正式成立自动驾驶事业部，百度自动驾驶事业部将聚焦于自动驾驶汽车的技术研发、生态建设与产业落地，计划三年实现自动驾驶汽车的商用化，五年实现量产。除了百度较早涉足外，北汽、广汽、上汽、长安、比亚迪这5家汽车厂商也已经在无人驾驶汽车这一领域深耕多年。相关发展预示中国无人驾驶技术正在追赶全球先进水平，甚至具备赶超潜力。

我们预测，2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，中国将成为无人驾驶汽车最大的市场。

汽车安全技术涉及的范围越来越广、越来越细，并朝着集成化、智能化、系统化、全员化的方向发展。

(一) 集成化：
将汽车主动安全技术与被动安全技术进行融合,获得更好的安全保护效果。
(二) 智能化：
未来的汽车是移动的电脑平台，智能制动、智能减速和智能转向将是未来智能汽车的基本特征，GPS(全球定位系统) 技术、智能避撞系统、智能驾驶系统、智能轮胎、智能悬架、智能安全气囊等设备，将在汽车上发挥越来越大的作用。
(三) 系统化：
将汽车、道路、人纳入一个系统来分析研究，让三者相互协调，达到各自性能的最佳匹配，实现驾驶员行为特征、车辆机械特性及道路设施和交通法规之间的最优协调，追求系统整体的最佳效益。
(四) 全员化：
在事故发生瞬间极力挽救或减缓人员伤害的被动安全技术，绝大多数是基于保护车内乘员的设计理念，例如，安全带、安全气囊及可吸能转向柱等。今后，汽车安全技术正朝兼顾车内、车外人员安全的全员化方向发展。

装备制造业中，汽车智能制造装备是一个重要的子行业。汽车整车及零部件行业也是智能制造装备应用最为成熟的领域。我国汽车产量由 2006 年的 727.89 万辆上升到 2016 年的 2,811.88 万辆，汽车销量由2006 年的 732.80 万辆上升到 2016 年的 2,802.82 万辆， 年均复合增长率分别达到14.47%和 14.36%。随着国际竞争的加剧，近年来美国、德国、英国、日本等发达国家纷纷实施了以重振制造业为核心的"再工业化"战略，颁布了一系列以"智能制造"为主题的国家计划。